Tipos de carrocería de carros

Informe Full Autofact

¡No compres un carro usado sin conocer su pasado!

Hablemos un poco de la carrocería

La carrocería es una de las estructuras más básicas de un vehículo, las primeras datan de 1770 y cumplen la función de situar a los pasajeros y/o la carga y protegerlos. Todos los años transcurridos desde su creación solo han hecho que se vuelva cada vez más valiosa e importante, ya que también es donde se plasma la estética de un carro. El diseño, los detalles y lo aerodinámico son solo algunos de los conceptos que lleva la carrocería, que antiguamente era de madera, pero hoy se fabrica con acero y aluminio.

Sus mejoras no solo han ayudado a hacer carros más lindos, también tienen un valor en el ahorro de combustible, porque al hacer carrocerías más livianas y aerodinámicas, es menos la energía que se tiene que usar para mover el vehículo.

Tipos de carrocería

Si estás pensando en comprar un vehículo, sea nuevo o usado, es recomendable que conozcas a qué tipo pertenece según su carrocería, ya sea para uso personal o comercial, y todas sus especificaciones, pues así también podrás conocer qué tipo de licencia necesitas, y sobre todo, qué estás adquiriendo realmente y evitar ser sorprendido.

Código	Carrocería	Categoría	Definición
SED	Sedán	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con o sin poste central, con techo fijo, rígido. La maletera constituye un volumen propio y definido, no pudiendo la luna posterior formar parte de la misma. Para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos filas. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales. Con cuatro (4) ventanas laterales.
HBK	Hatchback	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con el techo fijo, y rígido y algo extendido hacia atrás, cuya cubierta de maletera incorpora la luna posterior, de tal manera que el área de pasajeros y el área de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer un espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o más ventanas laterales. Se diferencia del Station Wagon porque el espacio de carga es pequeño en comparación a éste.
SWG	Station Wagon		Vehículo desarrollado de un sedán, fabricado con una carrocería cerrada, con el techo fijo, y rígido y extendido hacia atrás para incrementar el espacio de carga, de tal manera que el área de pasajeros y el área de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o más ventanas laterales. Se diferencia del hatchback por tener la parte superior de la compuerta posterior claramente sobre el área de carga y alejada del respaldo de la segunda fila de asientos.
CPE	Coupé	M1	Vehículo fabricado con carrocería cerrada, con techo fijo rígido, usualmente el volumen posterior a la primera fila de asientos es limitado. Para dos (2) o más asientos en por lo menos una fila. Con dos (2) puertas laterales, pudiendo haber una apertura posterior. Con dos (2) o más ventanas laterales.
CNV	Convertible	M1	Vehículo generalmente basado en un coupé o sedán. De techo rebatible o desmontable accionado eléctrico o manualmente.
LIM	Limusina	M1 y M2	Vehículo fabricado con una carrocería cerrada alargada, puede tener una división entre los asientos delanteros y posteriores, con techo fijo, rígido, para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas, pudiendo tener asientos rebatibles delante de los asientos posteriores. Con cuatro (4) o seis (6) puertas laterles, con seis (6) o más ventanas laterales.
SUV	Suv	M1 y M2	Vehículo utilitario fabricado con carrocería cerrada o abierta, con techo fijo o desmontable y rígido o flexible. Para cuatro (4) o más asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Por su configuración (altura libre del piso, ángulos de ataque, ventral y de salida) generalmente puede ser utilizado en carreteras en mal estado o fuera de ellas. Genralmente de tracción 4x4, pero ser 4x2.
MPO	Multipropósito	M1	Vehículo de categoría M1 diferente a todos los anteriores, para cargar pasajeros y su equipaje en un solo compartimiento o volumen.
MIC	Microbús	M2	Vehículo de diez (10) hasta dieciséis (16), incluyendo el asiento del conductor y no más de 4,000 kg. de peso bruto vehicular.
MIN	Minibus	M2 y M3	Vehículo de diecisiete (17) hasta treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor y de no más de 7,000 kg. de peso bruto vehicular. Excepcionalmente por el servicio especializado al que están destinados pueden tener menos de diecisiete (17) asientos, de acuerdo a su diseño original de fábrica.
PAN	Panel	N1 y N2	Vehículo de carrocería cerrada para el transporte de mercancías, la misma que no está separada del habitáculo de pasajeros; puede tener rejas, vidrios o mallas internas para proteger a los ocupantes, así como lunas laterales en la zona de carga. Como máximo puede tener siete (7) asientos incluyendo el del conductor.