¿En qué fijarse antes de comprar un auto usado? 7 tips para revisar el exterior del auto

< id="toc-index-1"h3>Siete pasos para revisar el exterior un automóvil usado< id="toc-index-2"/h3>

< id="toc-index-3"h4>< id="toc-index-4"strong>Pintura:< id="toc-index-5"/strong>< id="toc-index-6"/h4>

< id="toc-index-7"p>Presta atención y toca alrededor del escape, molduras y ventanas, para darte cuenta si el vehículo trae algunos < id="toc-index-8"strong>golpes o raspaduras o ha sido retocada la chapa y pintura.< id="toc-index-9"/strong> Si notas que el color del vehículo tiene poco brillo, es probable que quede a la intemperie durante la noche. Un auto bien cuidado y que es guardado en un garaje tiene un color uniforme. Si notas < id="toc-index-10"strong>diferencias de tonalidad< id="toc-index-11"/strong>, pregunta al vendedor si ha sufrido algún choque.< id="toc-index-12"/p>

< id="toc-index-13"h4>< id="toc-index-14"strong>Carrocería:< id="toc-index-15"/strong>< id="toc-index-16"/h4>

< id="toc-index-17"p>Toca < id="toc-index-18"strong>molduras, parrilla y defensas< id="toc-index-19"/strong>, para detectar si existió algún daño y quedó mal reparado. Revisa si existen < id="toc-index-20"strong>abolladuras, rayones y óxido< id="toc-index-21"/strong> en todos los paneles de carrocería y techo. Ten en cuenta que la < id="toc-index-22"strong>separación< id="toc-index-23"/strong> que existe < id="toc-index-24"strong>entre los paneles y las superficies< id="toc-index-25"/strong> que los rodean tiene que ser uniforme: si están mal alineados u observas una separación desmesurada, puede que tengan una falla de fábrica o hayan sido reparados en alguna oportunidad.< id="toc-index-26"/p>

< id="toc-index-27"p>< id="toc-index-28"img class="alignnone" data-src="https://s3.autofact.cl/imagenFaq/20160622164227_cropped2056813727038868418.png?Expires=1782157691&AWSAccessKeyId=AKIAIF6HYMWI5E4WL55A&Signature=D4a5tuv%2FJurrvf4Si7zvaoL86cw%3D" />< id="toc-index-29"/p>

< id="toc-index-30"h4>< id="toc-index-31"strong>Neumáticos:< id="toc-index-32"/strong>< id="toc-index-33"/h4>

< id="toc-index-34"p>Revisa la < id="toc-index-35"strong>presión< id="toc-index-36"/strong> de los neumáticos y chequea el desgaste de la banda de rodamiento para saber si requiere ser alineado. Las cuatro ruedas deberían ser de la < id="toc-index-37"strong>misma marca y tamaño:< id="toc-index-38"/strong> si observas diferencias pregunta el motivo. Por otra parte, el < id="toc-index-39"strong>desgaste de los neumáticos debería ser parejo< id="toc-index-40"/strong> en todo el ancho de su superficie y similar del lado derecho e izquierdo del auto usado.< id="toc-index-41"/p>

< id="toc-index-42"p>Si el hombro exterior del neumático se encuentra muy desgastado puede que ese auto haya sido conducido a excesivas velocidades. Examina además los laterales para detectar zonas cuarteadas o abultadas y comprobar que el borde de la llanta no tenga fisuras o abolladuras.< id="toc-index-43"/p>

< id="toc-index-44"h4>< id="toc-index-45"strong>Oxidación:< id="toc-index-46"/strong>< id="toc-index-47"/h4>

< id="toc-index-48"p>Busca cualquier señal de oxidación como puede ser pintura ampollada, o zonas oxidadas en las ruedas y puertas. Utiliza una < id="toc-index-49"strong>linterna para observar< id="toc-index-50"/strong> si existe corrosión salina en el hueco de las ruedas. Ten presente que < id="toc-index-51"strong>el óxido no se puede reparar< id="toc-index-52"/strong> y habrá que cambiar esa parte del auto afectada.< id="toc-index-53"/p>

< id="toc-index-54"h4>< id="toc-index-55"strong>Bajos deteriorados:< id="toc-index-56"/strong>< id="toc-index-57"/h4>

< id="toc-index-58"p>Revisa que los bajos no tengan < id="toc-index-59"strong>rozaduras o estén dañados< id="toc-index-60"/strong> ya que al pasar por los lomos de toro a altas velocidades o estacionar mal puede perjudicarlos. Observa si existe alguna < id="toc-index-61"strong>fuga debajo del auto< id="toc-index-62"/strong> como restos de aceite, gasolina, anticongelante, etc.< id="toc-index-63"/p>

< id="toc-index-64"h4>< id="toc-index-65"strong>Puertas y ventanas:< id="toc-index-66"/strong>< id="toc-index-67"/h4>

< id="toc-index-68"p>Si notas que las puertas hacen< id="toc-index-69"strong> ruido al abrirlas o cerrarlas< id="toc-index-70"/strong> o cuesta encajarlas bien, puede indicar importantes problemas estructurales. Repasa que las ventanas estén en perfecto estado y revisa que las < id="toc-index-71"strong>bisagras del capó y del baúl< id="toc-index-72"/strong> roten con suavidad. Chequea que cada < id="toc-index-73"strong>huincha y sello de goma< id="toc-index-74"/strong> de cada abertura estén en buenas condiciones para evitar filtraciones de agua, corrientes de aire y sonidos.< id="toc-index-75"/p>

< id="toc-index-76"h4>< id="toc-index-77"strong>Luces:< id="toc-index-78"/strong>< id="toc-index-79"/h4>

< id="toc-index-80"p>Comprueba que < id="toc-index-81"strong>todas las luces funcionen< id="toc-index-82"/strong> como es debido: las cortas, largas, de estacionamiento, faros antiniebla, etc. Asegúrate además de que todas las cubiertas de las luces no estén dañadas por la humedad ni tengan rajaduras.< id="toc-index-83"/p>

< id="toc-index-84"p>¡Recuerda revisar todas estas partes del exterior del auto usado antes de comprarlo para evitar desagradables sorpresas!< id="toc-index-85"/p>

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